13.10.2026 в 3 час. 50 мин. на ж.д. станции Дрогошевск ДВОСТ при несанкционированном отправлении с 3-го пути при наличии красно-желтого сигнала локомотивного светофора допущен проезд запрещающего показания выходного светофора H3 с последующим взрезом стрелочных переводов № 4 и № 2 хозяйственным поездом № 8831 (платформа, 2 пассажирских вагона и путевая машина), локомотив ТЭМ18ДМ № 755 приписки ТЧЭ Новый Ургал Т ДВОСТ, под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Тында. Схода подвижного состава не допущено.
Поезд остановлен по команде ДНЦ.
Расследованием установлено, что в 00 час. 30 мин. 13.10.2026 локомотивная бригада заступила на явку в оборотном депо Февральск для следования на локомотиве ТЭМ18ДМ № 755 с хозяйственным поездом № 8831 до ж.д. станции Верхнезейск.
Аналогичные случаи проездов с графиковыми поездами были допущены
01.03.2024 на станции Дубликан и 22.05.2025 на станции Джамку ДВОСТ ж.д.
16.10.2026 в 22 час. 01 мин. на ст. Нижний Новгород – Московский ГОРЬК при следовании маневрового состава, состоящего из локомотива ЧМЭ3 № 6711 приписки ТЧЭ Агрыз ГОРЬК Т под управлением машиниста приписки ТЧЭ Горький-Сортировочный ГОРЬК Т и 6 пассажирских вагонов, локомотивом вперед на централизованном сбрасывающем башмаке № 100СС допущен сход локомотива всеми колесными парами.
22.06.2026 в 19 час. 01 мин. на ст. Веймарн ОКТ при выполнении маневровых передвижений одиночного маневрового тепловоза серии
ЧМЭ3Э № 6749 приписки ТЧЭ Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской дирекции тяги под управлением машиниста тепловоза ТЧЭ Санкт-Петербург-Варшавский, работающего без помощника машиниста, при белом огне локомотивного светофора в режиме выбега локомотива, допущен проезд маневрового светофора М13 с запрещающим показанием и последующим сходом 5-и колесных пар на стрелочном переводе № 29. Информация о допущенном нарушении безопасности движения была скрыта.