Локомотивное депо Златоуст! Все для локомотивных бригад! Тесты, вопросы с ответами, теория, нормативные документы, инструкции.
Обязан немедленно сообщить по радиосвязи ДНЦ ДСП машинистам вслед идущих поездов ( при необходимости встречных) о причине остановки с указанием…
В случае остановки пассажирского поезда на перегоне из-за повреждения планки нижнего габарита подвижного состава машинист обязан сообщить об этом начальнику…
При получении информации о повреждении планки нижнего габарита подвижного состава машинист обязан: 1. остановить поезд применением служебного торможения; 2. об…
Если перед станцией (искусственным сооружением), где установлено устройство контроля схода подвижного состава (далее УКСПС) при следовании поезда произошло переключение входного…
Если перед станцией (искусственным сооружением), где установлено устройство контроля схода подвижного состава (далее УКСПС) при следовании поезда произошло переключение входного…
При контроле состояния буксового узла машинист обязан проверить визуально, инфракрасным прибором для измерения температуры типа «Кельвин» (при наличии) и на…
При получении сообщения от ДСП (ДНЦ) о показании средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда (далее КТСМ)…
Служебным торможением снизить скорость до 20км следовать до ближайшей станции с особой бдительностью наблюдая за составом. По прибытию на станцию…
После получения сообщения от ДСП или ДНЦ (при организации вождения поездов при диспетчерской централизации) о следовании встречного поезда, потерявшего управление…
Если по результатам осмотра причина неудовлетворительной работы автотормозов не выявлена, то машинист заявляет ДНЦ через одного из ДСП, ограничивающих перегон…